近年來，因地下管道破損造成的路面塌陷問題在多城市都有報道，大到北上廣深這樣的大城市，小到縣城、鄉鎮。路面塌陷頻繁發生誰之過？除了暴雨沖刷、地質結構變化等“天災”，更多原因卻是“人禍”引起的！基礎建設缺乏系統規劃，地表反復被“開膛破肚”，致使已鋪管道遭到嚴重破壞，再加上因早期管道老化產生的裂縫滲漏、管內腐蝕等問題，輕則路面滲水，重則道路塌陷、交通癱瘓。

    如何應對？

    據了解，在當前地下管網修復中，傳統的開挖埋管施工方式仍在大量使用。直接開挖路面進行修復嚴重影響交通，對城市的完整性和和諧性破壞較大，且開挖存在周期長、造價高、污染環境等種種弊端。針對復雜地質條件，鄭州安源工程技術有限公司研發了幾種地下管道的非開挖修復技術。

    針對地下管道與土體接觸滲漏問題，研發了高聚物導管注漿防滲技術。

    針對軟土、流沙等不良地質條件下地下管道破損或沉陷產生的管道錯縫滲漏、流沙等問題，研發了高聚物膜袋注漿與管道注漿相結合的復合注漿技術和水下注漿技術。

    針對地下管道沉降、錯位、滲漏等問題，研發了高聚物膜袋樁注漿技術。

    從圖片中可以看出，該城市地下管道注漿前滲漏嚴重，采用我公司高聚物注漿技術修復后，已恢復運營，實現了快速搶修目標，比原開挖方案節省工期75%，節省造價60%。不僅解決了管道涌水涌沙封堵難題，而且成功提升沉降管道28cm，使停止運行16個月的管道迅速恢復通水。

小結

    非開挖，顧名思義就是在不開挖或微開挖的情況下對地下管道進行鋪設、探測、維修和更新，不會阻礙交通、對地表破壞小，它是突破傳統開挖的技術革新。根據當前現狀和模式，非開挖符合可持續發展的社會理念，必將成為未來地下管道修復的主流施工技術。